本日はオムロン ポルシェ 962C 1988 WEC IN JAPANをご紹介します。


Hi all IG collectors! 
Today's racing car is OMRON PORSCHE 962C 1988 WEC IN JAPAN. 




We are making this OMRON PORSCHE along with FROM A PORSCHE. 
It has OMRON coloring but the team was organised by PORSCHE AG. 
PORSCHE AG was devoted to USA Indy series much more than Group C, but they participated WEC IN JAPAN in Fuji to clear themselves of the disgrace in Le Mans. 


ドライブしたのは、K.ルードヴィック/P.コッブ組。レースはルマンでも実現しなかったジャガー/メルセデス/ポルシェの3大ワークスの戦いとなり、予選2位からスタートしたこの17号車は、序盤からジャガー/メルセデスと激しいトップ争いを演じ、ジャガーに僅か届かず、総合2位となりました。ポルシェAGはこのレースをもってワークスによるグループC活動を終了させましたので、このWEC IN JAPAN仕様が最後のワークス962Cとなります。


It was driven by K.Ludwig and P.Cobb.
This NO.17, starting from the 2nd place in the preliminary, raced so aggressively with Jaguar and Mercedes then finished at 2nd.
It was the last Group C race for PORSCHE AG Works and this WEC IN JAPAN version machine was the last one of their Works 962C.  

車体自体は同年ルマンのアンドレッティ一家がドライブした19号車とのことですが、見た目は全然違いますね。ポルシェAGはシリーズからは撤退するものの、翌年のカスタマー向けに開発は怠らず、この富士でもマシンを進化させてきました。前回のフロムAと比べますと、ウィング幅やドア脇のインタークーラー/オイルクーラー形状・先端の開口形状など様々な箇所が異なっています。内装のボッシュ モトロニックの違いなども新旧962Cで出来る限り再現していますので、是非お手に取って見比べていただきたく思います。このオムロンポルシェも間もなく発売予定です!


The machine was same as No.19 driven by Andretti in Le Mans,although it looks totally different. 
PORSCHE AG withdrew from the series but they continied to improve their machine. 
There are some differences between the earlier From A and this OMRON in, such as,the width of its wing or the form of intercooler and oil cooler beside doors.  
The inside Bosch Motoronic is also different between From A and OMRON. You will see the diiferences on IG scale models. We hope you will enjoy!  

工場では現在、17号車に引き続きましてシュパンチームのJSPC 55号車の量産も行っています。こちらもどうぞお楽しみに!それではまた。


Now we are also working on Schppan team JSPC #55 as well as this #17. 
It will be also coming soon!